Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) vs. Chrysler 300C SRT-8 Automatik (07 - 10)

112.000 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) ALPINA B5 Bi-Turbo
61.300 €
 Chrysler 300C SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C SRT-8
112.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
61.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ALPINA B5 Bi-Turbo ist 5.9 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 0.4 cm höher als der Chrysler 300C SRT-8.
ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
1466
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
1868
2126
1462
Blueprint Chrysler 300C SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1868 mm
Breite
1880 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1466 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
2975
4956
Blueprint Chrysler 300C SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
4956 mm
Länge
5015 mm
2975 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
2015 kg
Leergewicht
1995 kg
2470 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2365 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
0.99 %
Chrysler 300C SRT-8 Automatik (07 - 10)

Allgemein

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
G30
Baureihe
LX
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
N63-M30
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
6063 cm³
608 PS
bei 5750 U/min
Leistung
431 PS
bei 6000 U/min
ALPINA B5 Bi-Turbo
608 PS
431 PS
Chrysler 300C SRT-8
800 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
569 Nm
bei 4600 U/min
ALPINA B5 Bi-Turbo
800 Nm
569 Nm
Chrysler 300C SRT-8

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
265 km/h
3.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

ALPINA B5 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Chrysler 300C SRT-8

▶ REPLAY
3.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.63 kg/PS
ALPINA B5 Bi-Turbo
3.31 kg/PS
4.63 kg/PS
Chrysler 300C SRT-8

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
Verbrauch pro 100 km
10.9 L
kombiniert
14.2 L
ALPINA B5 Bi-Turbo
10.9 L
14.2 L
Chrysler 300C SRT-8
15.4 L
innerorts
20.9 L
Кeine Daten
außerorts
10.2 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
624 km
Reichweite
507 km
ALPINA B5 Bi-Turbo
624 km
507 km
Chrysler 300C SRT-8
Auswirkung auf die Umwelt
128.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
ALPINA B5 Bi-Turbo
128.3 kWh
167.2 kWh
Chrysler 300C SRT-8
Euro 6d-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
272 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
337 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B5 Bi-Turbo
Chrysler 300C SRT-8
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
370 kg
530 L
Kofferraum­volumen
504 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten