Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)

112.000 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) ALPINA B5 Bi-Turbo
32.600 €
 Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
112.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA B5 Bi-Turbo ist etwas größer. Er ist 5.4 cm länger, 6.8 cm breiter und 2.4 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1466
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
1868
2126
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
1800
2000
1868 mm
Breite
1800 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1466 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
2975
4956
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)
2800
4902
4956 mm
Länge
4902 mm
2975 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
2015 kg
Leergewicht
1615 kg
2470 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2096 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
400 kg
19.85 %
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF (05 - 07)

Allgemein

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
G30
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
N63-M30
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4395 cm³
Hubraum
1997 cm³
608 PS
bei 5750 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
ALPINA B5 Bi-Turbo
608 PS
136 PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
800 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
ALPINA B5 Bi-Turbo
800 Nm
320 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
3.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

ALPINA B5 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

▶ REPLAY
3.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.88 kg/PS
ALPINA B5 Bi-Turbo
3.31 kg/PS
11.88 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
10.9 L
kombiniert
6.1 L
ALPINA B5 Bi-Turbo
10.9 L
6.1 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
15.4 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
624 km
Reichweite
1311 km
ALPINA B5 Bi-Turbo
624 km
1311 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
128.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78 kWh
ALPINA B5 Bi-Turbo
128.3 kWh
78 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Euro 6d-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
272 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
162 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B5 Bi-Turbo
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
481 kg
530 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten