Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 12) vs. ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)

95.400 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 12) B5 Bi-Turbo (10 - 12)
108.600 €
 ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16) B5 Bi-Turbo (15 - 16)
95.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
108.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite und Höhe, jedoch ist der B5 Bi-Turbo (10 - 12) 0.6 cm kürzer.
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 12)
1860
2060
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
1860
2060
1860 mm
Breite
1860 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1469 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 12)
2968
4899
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
2968
4905
4899 mm
Länge
4905 mm
2968 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
1995 kg
Leergewicht
1995 kg
2510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2510 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)

Allgemein

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
F10
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N63-M10
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
4395 cm³
507 PS
bei 5500 U/min
Leistung
600 PS
bei 6000 U/min
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
507 PS
600 PS
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
700 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 3500 U/min
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
700 Nm
800 Nm
B5 Bi-Turbo (15 - 16)

Leistungs­fähigkeit

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
307 km/h
Höchst­geschwindigkeit
328 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo (10 - 12)

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo (15 - 16)

▶ REPLAY
3.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.33 kg/PS
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
3.93 kg/PS
3.33 kg/PS
B5 Bi-Turbo (15 - 16)

Verbrauch / Umwelt

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
Verbrauch pro 100 km
10.8 L
kombiniert
9.5 L
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
10.8 L
9.5 L
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
15.8 L
innerorts
13.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
648 km
Reichweite
737 km
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
648 km
737 km
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
Auswirkung auf die Umwelt
127.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo (10 - 12)
127.1 kWh
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
252 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
221 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B5 Bi-Turbo (10 - 12)
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
515 kg
520 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten