Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15) vs. ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

99.200 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15) B5 Bi-Turbo
112.000 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 19) B5 Bi-Turbo Allrad
99.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
112.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der B5 Bi-Turbo ist 5.1 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 0.3 cm höher als der B5 Bi-Turbo Allrad.
B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)
1860
2060
1466
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
1868
2126
1860 mm
Breite
1868 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1469 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)
2968
4905
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
2975
4956
4905 mm
Länge
4956 mm
2968 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
1995 kg
Leergewicht
2015 kg
2510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2470 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
0.99 %
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

Allgemein

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
F10
Baureihe
G30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N63-M20
Motorcode
N63-M30
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
4395 cm³
540 PS
bei 5200 U/min
Leistung
608 PS
bei 5750 U/min
B5 Bi-Turbo
540 PS
608 PS
B5 Bi-Turbo Allrad
730 Nm
bei 2800 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 3000 U/min
B5 Bi-Turbo
730 Nm
800 Nm
B5 Bi-Turbo Allrad

Leistungs­fähigkeit

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
319 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.5 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo Allrad

 REPLAY
3.69 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.31 kg/PS
B5 Bi-Turbo
3.69 kg/PS
3.31 kg/PS
B5 Bi-Turbo Allrad

Verbrauch / Umwelt

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
Verbrauch pro 100 km
9.5 L
kombiniert
11.1 L
B5 Bi-Turbo
9.5 L
11.1 L
B5 Bi-Turbo Allrad
13.1 L
innerorts
15.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
737 km
Reichweite
613 km
B5 Bi-Turbo
737 km
613 km
B5 Bi-Turbo Allrad
Auswirkung auf die Umwelt
111.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
130.7 kWh
B5 Bi-Turbo
111.8 kWh
130.7 kWh
B5 Bi-Turbo Allrad
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
221 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
254 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B5 Bi-Turbo
B5 Bi-Turbo Allrad
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
455 kg
520 L
Kofferraum­volumen
530 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten