Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16) vs. ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)

108.600 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16) B5 Bi-Turbo (15 - 16)
99.200 €
 ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15) B5 Bi-Turbo (12 - 15)
108.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
99.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des B5 Bi-Turbo (15 - 16) und des B5 Bi-Turbo (12 - 15) sind absolut identisch. Beide sind 4905 mm lang, 1860 mm breit und 1469 mm hoch.
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
1860
2060
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)
1860
2060
1860 mm
Breite
1860 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1469 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
2968
4905
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)
2968
4905
4905 mm
Länge
4905 mm
2968 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
1995 kg
Leergewicht
1995 kg
2510 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2510 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (12 - 15)

Allgemein

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
F10
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N63-B44
Motorcode
N63-M20
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
4395 cm³
600 PS
bei 6000 U/min
Leistung
540 PS
bei 5200 U/min
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
600 PS
540 PS
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
800 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
730 Nm
bei 2800 U/min
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
800 Nm
730 Nm
B5 Bi-Turbo (12 - 15)

Leistungs­fähigkeit

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
328 km/h
Höchst­geschwindigkeit
319 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.5 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo (15 - 16)

100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo (12 - 15)

▶ REPLAY
3.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.69 kg/PS
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
3.33 kg/PS
3.69 kg/PS
B5 Bi-Turbo (12 - 15)

Verbrauch / Umwelt

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
Verbrauch pro 100 km
9.5 L
kombiniert
9.5 L
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
9.5 L
9.5 L
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
13.1 L
innerorts
13.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
737 km
Reichweite
737 km
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
737 km
737 km
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
Auswirkung auf die Umwelt
111.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo (15 - 16)
111.8 kWh
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
221 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
221 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B5 Bi-Turbo (15 - 16)
B5 Bi-Turbo (12 - 15)
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
515 kg
520 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten