Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 15) vs. Ferrari 360 Modena (99 - 05)

126.500 €
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 15) ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
128.200 €
 Ferrari 360 Modena (99 - 05) Ferrari 360 Modena
126.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
128.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé ist 53 cm länger, 2.8 cm schmaler und 18.4 cm höher als der Ferrari 360 Modena.
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
1398
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 15)
1894
2094
1214
Blueprint Ferrari 360 Modena (99 - 05)
1922
2122
1894 mm
Breite
1922 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2122 mm
1398 mm
Höhe
1214 mm
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 15)
2968
5007
Blueprint Ferrari 360 Modena (99 - 05)
2600
4477
5007 mm
Länge
4477 mm
2968 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
2030 kg
Leergewicht
1290 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1680 kg
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
740 kg
36.45 %
Ferrari 360 Modena (99 - 05)

Allgemein

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
F06
Baureihe
F131
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
N63-M10
Motorcode
4
Ventile
5
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
3586 cm³
540 PS
bei 5200 U/min
Leistung
400 PS
bei 8500 U/min
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
540 PS
400 PS
Ferrari 360 Modena
730 Nm
bei 2800 U/min
Dreh­moment
373 Nm
bei 4750 U/min
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
730 Nm
373 Nm
Ferrari 360 Modena

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
318 km/h
Höchst­geschwindigkeit
295 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.5 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé

100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

Ferrari 360 Modena

▶ REPLAY
3.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.23 kg/PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
3.76 kg/PS
3.23 kg/PS
Ferrari 360 Modena

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
Verbrauch pro 100 km
10.4 L
kombiniert
19.1 L
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
10.4 L
19.1 L
Ferrari 360 Modena
14.3 L
innerorts
30.1 L
Кeine Daten
außerorts
12.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
95 L
Kraftstoffanzeige
673 km
Reichweite
497 km
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
673 km
497 km
Ferrari 360 Modena
Auswirkung auf die Umwelt
122.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
224.8 kWh
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
122.4 kWh
224.8 kWh
Ferrari 360 Modena
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 3
242 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
440 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Ferrari 360 Modena
4
Türen
2
5
Sitzplätze
2
520 kg
Maximale Zuladung
390 kg
460 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten