Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (15 - 18) vs. Jaguar XFR-S Coupé Automatik (11 - 14)

135.800 €
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (15 - 18) ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
129.900 €
Jaguar XFR-S Coupé Automatik (11 - 14) Jaguar XFR-S Coupé
135.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
129.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé ist deutlich größer. Er ist 20.3 cm länger, 0.2 cm breiter und 8.6 cm höher als der Jaguar XFR-S Coupé.
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
1398
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (15 - 18)
1894
2094
1312
Blueprint Jaguar XFR-S Coupé Automatik (11 - 14)
1892
2028
1894 mm
Breite
1892 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1398 mm
Höhe
1312 mm
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (15 - 18)
2968
5007
Blueprint Jaguar XFR-S Coupé Automatik (11 - 14)
2752
4804
5007 mm
Länge
4804 mm
2968 mm
Radstand
2752 mm

Gewicht

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
2030 kg
Leergewicht
1753 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2145 kg
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé Allrad Switch-Tronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
277 kg
13.65 %
Jaguar XFR-S Coupé Automatik (11 - 14)

Allgemein

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
F06
Baureihe
X150
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
N63-B44
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
5000 cm³
600 PS
bei 6000 U/min
Leistung
550 PS
bei 6500 U/min
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
600 PS
550 PS
Jaguar XFR-S Coupé
800 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
680 Nm
bei 2500 U/min
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
800 Nm
680 Nm
Jaguar XFR-S Coupé

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
324 km/h
Höchst­geschwindigkeit
300 km/h
3.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.4 s
100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé

100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

Jaguar XFR-S Coupé

 REPLAY
3.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.19 kg/PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
3.38 kg/PS
3.19 kg/PS
Jaguar XFR-S Coupé

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
Verbrauch pro 100 km
10.4 L
kombiniert
12.3 L
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
10.4 L
12.3 L
Jaguar XFR-S Coupé
14.3 L
innerorts
18.9 L
Кeine Daten
außerorts
8.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
673 km
Reichweite
577 km
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
673 km
577 km
Jaguar XFR-S Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
122.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
144.8 kWh
ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
122.4 kWh
144.8 kWh
Jaguar XFR-S Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
242 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
292 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B6 Bi-Turbo Gran Coupé
Jaguar XFR-S Coupé
4
Türen
2
5
Sitzplätze
4
520 kg
Maximale Zuladung
392 kg
460 L
Kofferraum­volumen
330 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten