Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B7 Bi-Turbo Langversion Switch-Tronic (12 - 15) vs. BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)

135.000 €
ALPINA B7 Bi-Turbo Langversion Switch-Tronic (12 - 15) ALPINA B7 Bi-Turbo
103.300 €
 BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19) BMW 740Le iPerformance
135.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
103.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der ALPINA B7 Bi-Turbo 0.6 cm kürzer und 0.1 cm niedriger.
ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
1484
Blueprint ALPINA B7 Bi-Turbo Langversion Switch-Tronic (12 - 15)
1902
2102
1485
Blueprint BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1902 mm
Breite
1902 mm
2102 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1484 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint ALPINA B7 Bi-Turbo Langversion Switch-Tronic (12 - 15)
3210
5232
Blueprint BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
3210
5238
5232 mm
Länge
5238 mm
3210 mm
Radstand
3210 mm

Gewicht

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
2145 kg
Leergewicht
2015 kg
2690 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2600 kg
ALPINA B7 Bi-Turbo Langversion Switch-Tronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
6.06 %
BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)

Allgemein

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
F01/F02
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
N63-M20
Motorcode
B48
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4395 cm³
Hubraum
1997 cm³
540 PS
bei 5200 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
ALPINA B7 Bi-Turbo
540 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
730 Nm
bei 2800 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 0 U/min
ALPINA B7 Bi-Turbo
730 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
312 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.5 s
100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

ALPINA B7 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

BMW 740Le iPerformance

▶ REPLAY
3.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.18 kg/PS
ALPINA B7 Bi-Turbo
3.97 kg/PS
6.18 kg/PS
BMW 740Le iPerformance

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
2.3 L
ALPINA B7 Bi-Turbo
9.9 L
2.3 L
BMW 740Le iPerformance
13.5 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
46 L
Kraftstoffanzeige
808 km
Reichweite
2000 km
ALPINA B7 Bi-Turbo
808 km
2000 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
27.1 kWh
ALPINA B7 Bi-Turbo
116.5 kWh
27.1 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
230 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
55 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

ALPINA B7 Bi-Turbo
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
585 kg
500 L
Kofferraum­volumen
420 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten