Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

37.700 €
ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11) ALPINA D3 Bi-Turbo
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D3 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 31 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1413
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11)
1817
2015
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1817 mm
Breite
1860 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1413 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11)
2760
4545
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4545 mm
Länge
4855 mm
2760 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1555 kg
Leergewicht
1780 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
225 kg
12.64 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
E90
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1999 cm³
214 PS
bei 4100 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
214 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
450 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
244 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
7.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
7.27 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
1.6 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
5.4 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
6.7 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1130 km
Reichweite
3438 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
1130 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
69 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D3 Bi-Turbo
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
420 kg
460 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten