Die Vergleichsanalyse :
ALPINA D3 Bi-Turbo (10 - 11) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (13 - 15)
37.700 €

28.500 €

37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der ALPINA D3 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 32 cm kürzer, 2.3 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15.
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1413
1817
2015
1450
1840
2090
1817 mm
Breite
1840 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1413 mm
Höhe
1450 mm
2760
4545
2830
4865
4545 mm
Länge
4865 mm
2760 mm
Radstand
2830 mm
Gewicht
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1555 kg
Leergewicht
1375 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1945 kg

Gewichtsdifferenz:
180 kg
11.58 %

Allgemein
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
E90
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1998 cm³
214 PS
bei 4100 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
214 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
210 Nm
bei 4000 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
450 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Leistungsfähigkeit
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
244 km/h
Höchstgeschwindigkeit
216 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
▶ REPLAY
7.27 kg/PS
Leistungsgewicht
8.33 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
7.27 kg/PS
8.33 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Verbrauch / Umwelt
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
5.4 L
6 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
6.7 L
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
61 L
Tankgröße
62 L
1130 km
Reichweite
1033 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
1130 km
1033 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
69 kWh
70.6 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
ALPINA D3 Bi-Turbo
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
570 kg
460 L
Kofferraumvolumen
489 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten