Сравнительный анализ :

ALPINA D3 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (10 - 13) vs. ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (17 - 18)

43 000 €
ALPINA D3 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (10 - 13) D3 Bi-Turbo купе
61 200 €
ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (17 - 18) D4 Bi-Turbo купе
43 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
61 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. D3 Bi-Turbo купе на 6 см короче, на 4.3 см уже и на 1.3 см больше в высоте чем D4 Bi-Turbo купе.
D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
1395
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (10 - 13)
1782
1982
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (17 - 18)
1825
2025
1782 мм
Ширина
1825 мм
1982 мм
Ширина с зеркалами
2025 мм
1395 мм
Высота
1382 мм
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (10 - 13)
2760
4580
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4640
4580 мм
Длина
4640 мм
2760 мм
Колёсная база
2810 мм

Вес

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
1565 кг
Снаряжённая
масса
1660 кг
1970 кг
Допустимая
полная масса
2105 кг
ALPINA D3 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (10 - 13)
Разница в весе:
95 кг
5.72 %
ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (17 - 18)

Общая информация

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
E92
Модельный ряд
F32
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
N47-D20
Код двигателя
N57-D30
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
6
1995 см³
Рабочий объём
2993 см³
214 л.с.
при 4100 об/мин
Мощность
350 л.с.
при 4000 об/мин
D3 Bi-Turbo купе
214 л.с.
350 л.с.
D4 Bi-Turbo купе
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
700 Нм
при 1500 об/мин
D3 Bi-Turbo купе
450 Нм
700 Нм
D4 Bi-Turbo купе

Производи­тель­ность

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
244 км/ч
Максимальная скорость
278 км/ч
6.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.6 с
100 км/ч 100
км/ч

96 м
0.000 с

D3 Bi-Turbo купе

100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

D4 Bi-Turbo купе

 REPLAY
7.31 кг/л.с.
Удельная масса
4.74 кг/л.с.
D3 Bi-Turbo купе
7.31 кг/л.с.
4.74 кг/л.с.
D4 Bi-Turbo купе

Расход топлива / Экология

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
5.3 л
D3 Bi-Turbo купе
6 л
5.3 л
D4 Bi-Turbo купе
8.2 л
город
6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1017 км
Запас хода
1132 км
D3 Bi-Turbo купе
1017 км
1132 км
D4 Bi-Turbo купе
Влияние на окружающую среду
76.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
67.8 кВт⋅ч
D3 Bi-Turbo купе
76.7 кВт⋅ч
67.8 кВт⋅ч
D4 Bi-Turbo купе
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
159 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)

Практичность

D3 Bi-Turbo купе
D4 Bi-Turbo купе
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
405 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
440 л
Объём багажника
445 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных