Сравнительный анализ :
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10) vs. ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 18)
40 100 €
58 600 €
40 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
58 600 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. D3 Bi-Turbo (08 - 10) на 8.7 см короче, на 0.6 см шире и на 1.5 см ниже чем D3 Bi-Turbo (15 - 18).
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
1413
1817
2015
1428
1811
2011
1817 мм
Ширина
1811 мм
2015 мм
Ширина с зеркалами
2011 мм
1413 мм
Высота
1428 мм
2760
4545
2810
4632
4545 мм
Длина
4632 мм
2760 мм
Колёсная база
2810 мм
Вес
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
1565 кг
Снаряжённая
масса
масса
1660 кг
2010 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2135 кг
Разница в весе:
95 кг
5.72 %
Общая информация
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
E90
Модельный ряд
F30
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Задний привод
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
8-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
Тип двигателя
Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с двумя турбонагнетателями (битурбо)
N47-D20
Код двигателя
N57-D30
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
6
1995 см³
Рабочий объём
2993 см³
214 л.с.
при 4100 об/мин
Мощность
350 л.с.
при 4000 об/мин
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
214 л.с.
350 л.с.
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
700 Нм
при 1500 об/мин
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
450 Нм
700 Нм
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Производительность
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
244 км/ч
Максимальная скорость
276 км/ч
6.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
4.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
96 м
0.000 с
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
64 м
0.000 с
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
▶ REPLAY
7.31 кг/л.с.
Удельная масса
4.74 кг/л.с.
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
7.31 кг/л.с.
4.74 кг/л.с.
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Расход топлива / Экология
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Расход топлива на 100 км
5.6 л
смешанный
5.3 л
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
5.6 л
5.3 л
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
7.5 л
город
6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
61 л
Объём бензобака
57 л
1089 км
Запас хода
1075 км
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
1089 км
1075 км
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Влияние на окружающую среду
71.6 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
67.8 кВт⋅ч
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
71.6 кВт⋅ч
67.8 кВт⋅ч
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
148 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
139 г/км (NEFZ)
Практичность
D3 Bi-Turbo (08 - 10)
D3 Bi-Turbo (15 - 18)
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
475 кг
460 л
Объём багажника
480 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
