Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11) vs. Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09)

40.100 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11) ALPINA D3 Bi-Turbo
34.000 €
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09) Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
40.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D3 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 23.4 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP.
ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
1413
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
1817
2015
1451
Blueprint Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09)
1860
2096
1817 mm
Breite
1860 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1413 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
2760
4545
Blueprint Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09)
2815
4779
4545 mm
Länge
4779 mm
2760 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
1565 kg
Leergewicht
1841 kg
2010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2310 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
276 kg
14.99 %
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP Automatik (08 - 09)

Allgemein

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
E90
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1995 cm³
Hubraum
2720 cm³
214 PS
bei 4100 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
214 PS
204 PS
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
450 Nm
440 Nm
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
244 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP

 REPLAY
7.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.02 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
7.31 kg/PS
9.02 kg/PS
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
8.4 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
6 L
8.4 L
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
8.2 L
innerorts
11.8 L
Кeine Daten
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1017 km
Reichweite
845 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
1017 km
845 km
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
76.7 kWh
107.4 kWh
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D3 Bi-Turbo
Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo FAP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
469 kg
460 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten