Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15) vs. Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)

58.100 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15) ALPINA D3 Bi-Turbo
30.200 €
 Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
58.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D3 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 20.2 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 4.7 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START.
ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1409
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1811 mm
Breite
1828 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1409 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4830
4628 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1685 kg
Leergewicht
1485 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
11.87 %
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)

Allgemein

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
F30
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1560 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
350 PS
120 PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo
700 Nm
300 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
278 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
4.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.38 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo
4.81 kg/PS
12.38 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4 L
ALPINA D3 Bi-Turbo
5.3 L
4 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
6 L
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
1800 km
ALPINA D3 Bi-Turbo
1132 km
1800 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo
67.8 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D3 Bi-Turbo
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
540 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L