Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (10 - 12) vs. Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)

41.900 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (10 - 12) ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
42.900 €
 Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14) Peugeot 508 RXH HYbrid4
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D3 Bi-Turbo Touring ist deutlich kleiner. Er ist 28.2 cm kürzer, 4.7 cm schmaler und 7.5 cm niedriger als der Peugeot 508 RXH HYbrid4.
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1450
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (10 - 12)
1817
2015
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)
1864
2068
1817 mm
Breite
1864 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1450 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (10 - 12)
2760
4541
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)
2815
4823
4541 mm
Länge
4823 mm
2760 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1635 kg
Leergewicht
1910 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
275 kg
14.4 %
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)

Allgemein

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
E91
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
214 PS
bei 4100 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
214 PS
200 PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
450 Nm
 Nm
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
241 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

▶ REPLAY
7.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.55 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
7.64 kg/PS
9.55 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
4 L
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
6.1 L
4 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
8.3 L
innerorts
3.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1750 km
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
1000 km
1750 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
78 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
415 kg
460 L
Kofferraum­volumen
400 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L