Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) vs. ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

59.900 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) D3 Bi-Turbo Touring
63.400 €
 ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (08 - 10) B3 Bi-Turbo Touring
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
63.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der D3 Bi-Turbo Touring ist 8.7 cm länger, 0.6 cm schmaler und 5.5 cm niedriger als der B3 Bi-Turbo Touring.
D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
1410
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1465
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
1817
2015
1811 mm
Breite
1817 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1410 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4541
4628 mm
Länge
4541 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
1750 kg
Leergewicht
1825 kg
2225 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.11 %
ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

Allgemein

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
F31
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N57-D30
Motorcode
N54-K20
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2979 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
360 PS
bei 5500 U/min
D3 Bi-Turbo Touring
350 PS
360 PS
B3 Bi-Turbo Touring
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 3800 U/min
D3 Bi-Turbo Touring
700 Nm
500 Nm
B3 Bi-Turbo Touring

Leistungs­fähigkeit

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
276 km/h
Höchst­geschwindigkeit
278 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

D3 Bi-Turbo Touring

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Touring

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.07 kg/PS
D3 Bi-Turbo Touring
5 kg/PS
5.07 kg/PS
B3 Bi-Turbo Touring

Verbrauch / Umwelt

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
10.2 L
D3 Bi-Turbo Touring
5.4 L
10.2 L
B3 Bi-Turbo Touring
6.1 L
innerorts
14.7 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
618 km
D3 Bi-Turbo Touring
1111 km
618 km
B3 Bi-Turbo Touring
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.1 kWh
D3 Bi-Turbo Touring
69 kWh
120.1 kWh
B3 Bi-Turbo Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
244 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
375 kg
495 L
Kofferraum­volumen
450 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1375 L