Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) vs. ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (15 - 17)

59.900 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) D3 Bi-Turbo Touring
72.600 €
 ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (15 - 17) B3 Bi-Turbo Touring
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der D3 Bi-Turbo Touring 0.4 cm kürzer und 2.1 cm niedriger.
D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
1410
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1431
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (15 - 17)
1811
2011
1811 mm
Breite
1811 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2011 mm
1410 mm
Höhe
1431 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (15 - 17)
2810
4632
4628 mm
Länge
4632 mm
2810 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
1750 kg
Leergewicht
1845 kg
2225 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.15 %
ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (15 - 17)

Allgemein

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
F31
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N57-D30
Motorcode
N55-R20
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2979 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
410 PS
bei 5500 U/min
D3 Bi-Turbo Touring
350 PS
410 PS
B3 Bi-Turbo Touring
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 3000 U/min
D3 Bi-Turbo Touring
700 Nm
600 Nm
B3 Bi-Turbo Touring

Leistungs­fähigkeit

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
276 km/h
Höchst­geschwindigkeit
295 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

D3 Bi-Turbo Touring

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Touring

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.5 kg/PS
D3 Bi-Turbo Touring
5 kg/PS
4.5 kg/PS
B3 Bi-Turbo Touring

Verbrauch / Umwelt

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
8 L
D3 Bi-Turbo Touring
5.4 L
8 L
B3 Bi-Turbo Touring
6.1 L
innerorts
10.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
750 km
D3 Bi-Turbo Touring
1111 km
750 km
B3 Bi-Turbo Touring
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.2 kWh
D3 Bi-Turbo Touring
69 kWh
94.2 kWh
B3 Bi-Turbo Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
186 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

D3 Bi-Turbo Touring
B3 Bi-Turbo Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
475 kg
495 L
Kofferraum­volumen
495 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L