Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) vs. Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)

59.900 €
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15) ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
43.700 €
 Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) Peugeot 508 RXH HYbrid4
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D3 Bi-Turbo Touring ist deutlich kleiner. Er ist 20 cm kürzer, 5.3 cm schmaler und 11.5 cm niedriger als der Peugeot 508 RXH HYbrid4.
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1410
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
1864
2068
1811 mm
Breite
1864 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1410 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
2815
4828
4628 mm
Länge
4828 mm
2810 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1750 kg
Leergewicht
1845 kg
2225 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.15 %
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)

Allgemein

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
F31
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1997 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
350 PS
200 PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
700 Nm
 Nm
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
276 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
5 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4 L
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
5.4 L
4 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
6.1 L
innerorts
3.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1800 km
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
1111 km
1800 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
69 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D3 Bi-Turbo Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
480 kg
495 L
Kofferraum­volumen
400 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L