Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) vs. ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)

59.500 €
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) D4 Bi-Turbo Coupé
66.300 €
 ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13) B3 S Bi-Turbo Coupé
59.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
66.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der D4 Bi-Turbo Coupé ist 1.8 cm länger, 4.3 cm breiter und 2.8 cm niedriger als der B3 S Bi-Turbo Coupé.
D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1410
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)
1782
1982
1825 mm
Breite
1782 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1982 mm
1382 mm
Höhe
1410 mm
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)
2760
4622
4640 mm
Länge
4622 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
1660 kg
Leergewicht
1745 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.87 %
ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)

Allgemein

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
F32
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N57-D30
Motorcode
N54-K30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2979 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
400 PS
bei 6000 U/min
D4 Bi-Turbo Coupé
350 PS
400 PS
B3 S Bi-Turbo Coupé
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 4500 U/min
D4 Bi-Turbo Coupé
700 Nm
540 Nm
B3 S Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
278 km/h
Höchst­geschwindigkeit
295 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.7 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

D4 Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
4.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.36 kg/PS
D4 Bi-Turbo Coupé
4.74 kg/PS
4.36 kg/PS
B3 S Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
10 L
D4 Bi-Turbo Coupé
5.3 L
10 L
B3 S Bi-Turbo Coupé
6 L
innerorts
14.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
630 km
D4 Bi-Turbo Coupé
1132 km
630 km
B3 S Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
117.7 kWh
D4 Bi-Turbo Coupé
67.8 kWh
117.7 kWh
B3 S Bi-Turbo Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
232 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

D4 Bi-Turbo Coupé
B3 S Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
405 kg
445 L
Kofferraum­volumen
430 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten