Сравнительный анализ :

ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (14 - 17) vs. BMW 428i купе (13 - 16)

59 500 €
ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (14 - 17) ALPINA D4 Bi-Turbo купе
41 400 €
 BMW 428i купе (13 - 16) BMW 428i купе
59 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
41 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако ALPINA D4 Bi-Turbo купе на 0.2 см длиннее и на 2 см больше в высоте.
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1362
Blueprint BMW 428i купе (13 - 16)
1825
2017
1825 мм
Ширина
1825 мм
2025 мм
Ширина с зеркалами
2017 мм
1382 мм
Высота
1362 мм
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
Blueprint BMW 428i купе (13 - 16)
2810
4638
4640 мм
Длина
4638 мм
2810 мм
Колёсная база
2810 мм

Вес

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
1660 кг
Снаряжённая
масса
1525 кг
2105 кг
Допустимая
полная масса
1970 кг
ALPINA D4 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (14 - 17)
Разница в весе:
135 кг
8.13 %
BMW 428i купе (13 - 16)

Общая информация

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
F32
Модельный ряд
F32
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N20
N57-D30
Код двигателя
N20-B20
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2993 см³
Рабочий объём
1997 см³
350 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
245 л.с.
при 5000 об/мин
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
350 л.с.
245 л.с.
BMW 428i купе
700 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1250 об/мин
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
700 Нм
350 Нм
BMW 428i купе

Производи­тель­ность

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
278 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
4.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.9 с
100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

ALPINA D4 Bi-Turbo купе

100 км/ч 100
км/ч

82 м
0.000 с

BMW 428i купе

▶ REPLAY
4.74 кг/л.с.
Удельная масса
6.22 кг/л.с.
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
4.74 кг/л.с.
6.22 кг/л.с.
BMW 428i купе

Расход топлива / Экология

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
Расход топлива на 100 км
5.3 л
смешанный
6.6 л
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
5.3 л
6.6 л
BMW 428i купе
6 л
город
8.8 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1132 км
Запас хода
909 км
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
1132 км
909 км
BMW 428i купе
Влияние на окружающую среду
67.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
ALPINA D4 Bi-Turbo купе
67.8 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
BMW 428i купе
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
139 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
154 г/км (NEFZ)

Практичность

ALPINA D4 Bi-Turbo купе
BMW 428i купе
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
445 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
445 л
Объём багажника
445 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных