Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) vs. Chrysler Crossfire SRT-6 Automatik (04 - 06)

59.500 €
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
49.100 €
 Chrysler Crossfire SRT-6 Automatik (04 - 06) Chrysler Crossfire SRT-6
59.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé ist wesentlich größer. Er ist 58.2 cm länger, 5.9 cm breiter und 8.6 cm höher als der Chrysler Crossfire SRT-6.
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1296
Blueprint Chrysler Crossfire SRT-6 Automatik (04 - 06)
1766
1960
1825 mm
Breite
1766 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1382 mm
Höhe
1296 mm
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
Blueprint Chrysler Crossfire SRT-6 Automatik (04 - 06)
2400
4058
4640 mm
Länge
4058 mm
2810 mm
Radstand
2400 mm

Gewicht

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
1660 kg
Leergewicht
1530 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1755 kg
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.83 %
Chrysler Crossfire SRT-6 Automatik (04 - 06)

Allgemein

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
F32
Baureihe
ZH
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
3
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
3199 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
335 PS
bei 6100 U/min
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
350 PS
335 PS
Chrysler Crossfire SRT-6
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 3500 U/min
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
700 Nm
420 Nm
Chrysler Crossfire SRT-6

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
278 km/h
Höchst­geschwindigkeit
255 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Chrysler Crossfire SRT-6

▶ REPLAY
4.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.57 kg/PS
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
4.74 kg/PS
4.57 kg/PS
Chrysler Crossfire SRT-6

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
11 L
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
5.3 L
11 L
Chrysler Crossfire SRT-6
6 L
innerorts
15.9 L
Кeine Daten
außerorts
8.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
545 km
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
1132 km
545 km
Chrysler Crossfire SRT-6
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
129.5 kWh
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
67.8 kWh
129.5 kWh
Chrysler Crossfire SRT-6
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
264 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Chrysler Crossfire SRT-6
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
445 kg
Maximale Zuladung
225 kg
445 L
Kofferraum­volumen
215 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten