Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) vs. Mazda RX-8 High-Power (09 - 10)

59.500 €
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
38.200 €
 Mazda RX-8 High-Power (09 - 10) Mazda RX-8 High-Power
59.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé ist deutlich größer. Er ist 17 cm länger, 5.5 cm breiter und 4.2 cm höher als der Mazda RX-8 High-Power.
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1340
Blueprint Mazda RX-8 High-Power (09 - 10)
1770
1970
1825 mm
Breite
1770 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1970 mm
1382 mm
Höhe
1340 mm
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
Blueprint Mazda RX-8 High-Power (09 - 10)
2700
4470
4640 mm
Länge
4470 mm
2810 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
1660 kg
Leergewicht
1390 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
270 kg
16.27 %
Mazda RX-8 High-Power (09 - 10)

Allgemein

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
F32
Baureihe
SE
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
2-Zylinder-Kreis­kolben­motor (Wankel­motor) (Saug­motor)
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
0
6
Zylinder
2
2993 cm³
Hubraum
1308 cm³
350 PS
bei 4000 U/min
Leistung
231 PS
bei 8200 U/min
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
350 PS
231 PS
Mazda RX-8 High-Power
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
211 Nm
bei 5500 U/min
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
700 Nm
211 Nm
Mazda RX-8 High-Power

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
278 km/h
Höchst­geschwindigkeit
234 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.4 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

Mazda RX-8 High-Power

▶ REPLAY
4.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.02 kg/PS
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
4.74 kg/PS
6.02 kg/PS
Mazda RX-8 High-Power

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
11.5 L
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
5.3 L
11.5 L
Mazda RX-8 High-Power
6 L
innerorts
15.7 L
Кeine Daten
außerorts
9.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
565 km
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
1132 km
565 km
Mazda RX-8 High-Power
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
135.4 kWh
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
67.8 kWh
135.4 kWh
Mazda RX-8 High-Power
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
299 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé
Mazda RX-8 High-Power
2
Türen
4
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
425 kg
445 L
Kofferraum­volumen
290 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten