Die Vergleichs­analyse :

ALPINA D5 S Allrad Switch-Tronic (17 - 18) vs. Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

87.900 €
ALPINA D5 S Allrad Switch-Tronic (17 - 18) ALPINA D5 S
41.800 €
 Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
87.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA D5 S ist etwas größer. Er ist 5.4 cm länger, 6.8 cm breiter und 2.4 cm höher als der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo.
ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1466
Blueprint ALPINA D5 S Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
1868
2126
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1868 mm
Breite
1800 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1466 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint ALPINA D5 S Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
2975
4956
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
4956 mm
Länge
4902 mm
2975 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1930 kg
Leergewicht
1798 kg
2470 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2203 kg
ALPINA D5 S Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
132 kg
6.84 %
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

Allgemein

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
G30
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
B57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2720 cm³
388 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
ALPINA D5 S
388 PS
204 PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
800 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
ALPINA D5 S
800 Nm
440 Nm
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
286 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

ALPINA D5 S

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

▶ REPLAY
4.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
ALPINA D5 S
4.97 kg/PS
8.81 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
8.4 L
ALPINA D5 S
6.6 L
8.4 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
7.6 L
innerorts
11.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1030 km
Reichweite
952 km
ALPINA D5 S
1030 km
952 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
ALPINA D5 S
84.4 kWh
107.4 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA D5 S
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
405 kg
530 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten