Die Vergleichs­analyse :

Aston Martin DB9 GT Coupé Touchtronic (15 - 16) vs. ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 17)

187.000 €
Aston Martin DB9 GT Coupé Touchtronic (15 - 16) Aston Martin DB9 GT Coupé
129.200 €
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 17) ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
187.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
129.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Aston Martin DB9 GT Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 17.4 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 9.5 cm niedriger als der ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé.
Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
1282
Blueprint Aston Martin DB9 GT Coupé Touchtronic (15 - 16)
1875
2075
1377
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 17)
1894
2094
1875 mm
Breite
1894 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1282 mm
Höhe
1377 mm
Blueprint Aston Martin DB9 GT Coupé Touchtronic (15 - 16)
2740
4720
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 17)
2855
4894
4720 mm
Länge
4894 mm
2740 mm
Radstand
2855 mm

Gewicht

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
1785 kg
Leergewicht
1940 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Aston Martin DB9 GT Coupé Touchtronic (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
7.99 %
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 17)

Allgemein

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
VH1
Baureihe
F13
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
V12-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
AM11
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
12
Zylinder
8
5935 cm³
Hubraum
4395 cm³
547 PS
bei 6750 U/min
Leistung
600 PS
bei 6000 U/min
Aston Martin DB9 GT Coupé
547 PS
600 PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
620 Nm
bei 5500 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 3500 U/min
Aston Martin DB9 GT Coupé
620 Nm
800 Nm
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
295 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

Aston Martin DB9 GT Coupé

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

 REPLAY
3.26 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.23 kg/PS
Aston Martin DB9 GT Coupé
3.26 kg/PS
3.23 kg/PS
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
14.3 L
kombiniert
9.4 L
Aston Martin DB9 GT Coupé
14.3 L
9.4 L
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
21.6 L
innerorts
12.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
78 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
545 km
Reichweite
745 km
Aston Martin DB9 GT Coupé
545 km
745 km
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
168.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
110.7 kWh
Aston Martin DB9 GT Coupé
168.3 kWh
110.7 kWh
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
333 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Aston Martin DB9 GT Coupé
ALPINA B6 Bi-Turbo Coupé
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
275 kg
Maximale Zuladung
380 kg
155 L
Kofferraum­volumen
460 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten