Сравнительный анализ :

Aston Martin Vantage AMR V8 купе (17 - 18) vs. Koenigsegg Jesko (20 - ..)

127 000 €
Aston Martin Vantage AMR V8 купе (17 - 18) Aston Martin Vantage AMR V8 купе
2 800 000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
127 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
2 800 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Aston Martin Vantage AMR V8 купе на 22.5 см короче, на 16.5 см уже и на 5 см больше в высоте чем Koenigsegg Jesko.
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
1260
Blueprint Aston Martin Vantage AMR V8 купе (17 - 18)
1865
2065
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1865 мм
Ширина
2030 мм
2065 мм
Ширина с зеркалами
2230 мм
1260 мм
Высота
1210 мм
Blueprint Aston Martin Vantage AMR V8 купе (17 - 18)
2600
4385
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
4385 мм
Длина
4610 мм
2600 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
1610 кг
Снаряжённая
масса
1420 кг
1830 кг
Допустимая
полная масса
1650 кг
Aston Martin Vantage AMR V8 купе (17 - 18)
Разница в весе:
190 кг
11.8 %
Koenigsegg Jesko (20 - ..)

Общая информация

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
VH2
Модельный ряд
Jesko
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
9-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми и элек­три­че­ским ком­прес­со­ром
AM15
Код двигателя
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
8
4735 см³
Рабочий объём
5032 см³
436 л.с.
при 7300 об/мин
Мощность
1299 л.с.
при 7800 об/мин
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
436 л.с.
1299 л.с.
Koenigsegg Jesko
490 Нм
при 5000 об/мин
Крутящий момент
1000 Нм
при 2700 об/мин
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
490 Нм
1000 Нм
Koenigsegg Jesko

Производи­тель­ность

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
305 км/ч
Максимальная скорость
480 км/ч
4.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
Нет данных
100 км/ч 100
км/ч

67 м
0.000 с

Aston Martin Vantage AMR V8 купе

100 км/ч 100
км/ч

0 м
0.000 с

Koenigsegg Jesko

 REPLAY
3.69 кг/л.с.
Удельная масса
1.09 кг/л.с.
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
3.69 кг/л.с.
1.09 кг/л.с.
Koenigsegg Jesko

Расход топлива / Экология

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
Расход топлива на 100 км
13.8 л
смешанный
Нет данных
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
13.8 л
 л
Koenigsegg Jesko
19.6 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
580 км
Запас хода
Нет данных
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
580 км
 км
Koenigsegg Jesko
Влияние на окружающую среду
162.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
Нет данных
Aston Martin Vantage AMR V8 купе
162.5 кВт⋅ч
0 кВт⋅ч
Koenigsegg Jesko
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6
321 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
Нет данных

Практичность

Aston Martin Vantage AMR V8 купе
Koenigsegg Jesko
3
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
220 кг
Макс. полезная нагрузка
230 кг
300 л
Объём багажника
150 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных