Die Vergleichs­analyse :

Audi A1 2.0 TDI (11 - 14) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

22.900 €
Audi A1 2.0 TDI (11 - 14) Audi A1 2.0 TDI
15.600 €
 Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
22.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A1 2.0 TDI ist 0.8 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 4.3 cm niedriger als der Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1417
Blueprint Audi A1 2.0 TDI (11 - 14)
1740
1906
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1740 mm
Breite
1739 mm
1906 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1417 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Audi A1 2.0 TDI (11 - 14)
2469
3954
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
3954 mm
Länge
3962 mm
2469 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1265 kg
Leergewicht
1155 kg
1640 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
Audi A1 2.0 TDI (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
8.7 %
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

Allgemein

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
8X
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
VW EA189
Motorbaureihe
CFHD
Motorcode
4
Ventile
2
4
Zylinder
3
1968 cm³
Hubraum
1199 cm³
143 PS
bei 4200 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
Audi A1 2.0 TDI
143 PS
82 PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
Audi A1 2.0 TDI
320 Nm
118 Nm
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
178 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Audi A1 2.0 TDI

100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

▶ REPLAY
8.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.09 kg/PS
Audi A1 2.0 TDI
8.85 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.1 L
Audi A1 2.0 TDI
4.1 L
4.1 L
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5 L
innerorts
4.6 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1098 km
Reichweite
1220 km
Audi A1 2.0 TDI
1098 km
1220 km
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Audi A1 2.0 TDI
52.4 kWh
48.3 kWh
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A1 2.0 TDI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
3
Türen
3
4
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
385 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
920 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L