Die Vergleichsanalyse :
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (16 - 16) vs. Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)
31.800 €
![Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (16 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
28.500 €
![Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_CC_4-11.webp)
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI ist 2.1 cm länger, 2.4 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START.
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
1409
1793
1960
1426
1817
2039
1793 mm
Breite
1817 mm
1960 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1409 mm
Höhe
1426 mm
2595
4421
2608
4400
4421 mm
Länge
4400 mm
2595 mm
Radstand
2608 mm
Gewicht
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
1420 kg
Leergewicht
1632 kg
1845 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1925 kg
![Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (16 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Gewichtsdifferenz:
212 kg
12.99 %
![Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Allgemein
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
8V
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
CZCC
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1560 cm³
116 PS
bei 5000 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
116 PS
112 PS
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
200 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
200 Nm
270 Nm
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
203 km/h
Höchstgeschwindigkeit
191 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
169 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4-11.png)
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
12.24 kg/PS
Leistungsgewicht
14.57 kg/PS
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
12.24 kg/PS
14.57 kg/PS
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.7 L
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
5.6 L
4.7 L
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
7.2 L
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
50 L
Tankgröße
60 L
893 km
Reichweite
1277 km
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
893 km
1277 km
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
65.9 kWh
60.1 kWh
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Peugeot 308 CC e-HDi FAP 110 STOP&START
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
293 kg
320 L
Kofferraumvolumen
403 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten