Die Vergleichsanalyse :
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod S tronic (14 - 14) vs. Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)
33.600 €
![Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod S tronic (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
34.900 €
![Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_CC_4.webp)
33.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod ist 2.1 cm länger, 2.4 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Peugeot 308 CC 200 THP.
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
1409
1793
1960
1426
1817
2039
1793 mm
Breite
1817 mm
1960 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1409 mm
Höhe
1426 mm
2595
4421
2605
4400
4421 mm
Länge
4400 mm
2595 mm
Radstand
2605 mm
Gewicht
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
1455 kg
Leergewicht
1655 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1984 kg
![Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod S tronic (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
12.08 %
![Peugeot 308 CC 200 THP (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_CC_4.png)
Allgemein
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
8V
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
CPTA
Motorcode
5FU, 5F03
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1598 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
200 PS
bei 5800 U/min
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
140 PS
200 PS
Peugeot 308 CC 200 THP
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
275 Nm
bei 1700 U/min
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
250 Nm
275 Nm
Peugeot 308 CC 200 THP
Leistungsfähigkeit
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
218 km/h
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A3_8V_Cabriolet.png)
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_CC_4.png)
Peugeot 308 CC 200 THP
▶ REPLAY
10.39 kg/PS
Leistungsgewicht
8.28 kg/PS
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
10.39 kg/PS
8.28 kg/PS
Peugeot 308 CC 200 THP
Verbrauch / Umwelt
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
7 L
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
4.9 L
7 L
Peugeot 308 CC 200 THP
6 L
innerorts
9.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
50 L
Tankgröße
60 L
1020 km
Reichweite
857 km
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
1020 km
857 km
Peugeot 308 CC 200 THP
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
82.4 kWh
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
57.7 kWh
82.4 kWh
Peugeot 308 CC 200 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod
Peugeot 308 CC 200 THP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
329 kg
320 L
Kofferraumvolumen
403 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten