Die Vergleichs­analyse :

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI S tronic (16 - 18) vs. Peugeot 308 CC 155 THP Automatik (09 - 11)

41.200 €
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI S tronic (16 - 18) Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
29.800 €
Peugeot 308 CC 155 THP Automatik (09 - 11) Peugeot 308 CC 155 THP
41.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI ist 2.3 cm länger, 2.4 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Peugeot 308 CC 155 THP.
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
1409
Blueprint Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI S tronic (16 - 18)
1793
1960
1426
Blueprint Peugeot 308 CC 155 THP Automatik (09 - 11)
1817
2039
1793 mm
Breite
1817 mm
1960 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1409 mm
Höhe
1426 mm
Blueprint Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI S tronic (16 - 18)
2595
4423
Blueprint Peugeot 308 CC 155 THP Automatik (09 - 11)
2605
4400
4423 mm
Länge
4400 mm
2595 mm
Radstand
2605 mm

Gewicht

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
1555 kg
Leergewicht
1605 kg
1980 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1970 kg
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI S tronic (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
3.12 %
Peugeot 308 CC 155 THP Automatik (09 - 11)

Allgemein

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
8V
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
DBGA, DEJA, CRLB
Motorcode
5FV, 5F02
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
150 PS
156 PS
Peugeot 308 CC 155 THP
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
340 Nm
240 Nm
Peugeot 308 CC 155 THP

Leistungs­fähigkeit

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Peugeot 308 CC 155 THP

 REPLAY
10.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.29 kg/PS
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
10.37 kg/PS
10.29 kg/PS
Peugeot 308 CC 155 THP

Verbrauch / Umwelt

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
7.7 L
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
4.5 L
7.7 L
Peugeot 308 CC 155 THP
5.3 L
innerorts
10.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
779 km
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
1111 km
779 km
Peugeot 308 CC 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
57.5 kWh
90.6 kWh
Peugeot 308 CC 155 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI
Peugeot 308 CC 155 THP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
365 kg
320 L
Kofferraum­volumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten