Die Vergleichs­analyse :

Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11) vs. Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)

29.300 €
Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11) Audi A4 1.8 TFSI
36.100 €
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15) Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
29.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A4 1.8 TFSI ist etwas kleiner. Er ist 16.2 cm kürzer, 1.4 cm schmaler und 2.3 cm niedriger als der Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP.
Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
1427
Blueprint Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)
1826
2040
1450
Blueprint Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
1840
2090
1826 mm
Breite
1840 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1427 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)
2808
4703
Blueprint Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)
2830
4865
4703 mm
Länge
4865 mm
2808 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
1530 kg
Leergewicht
1435 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
6.21 %
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP Automatik (13 - 15)

Allgemein

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
B8 (8K)
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
CABA, CDHA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
2488 cm³
120 PS
bei 3650 U/min
Leistung
192 PS
bei 5700 U/min
Audi A4 1.8 TFSI
120 PS
192 PS
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
230 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
256 Nm
bei 3250 U/min
Audi A4 1.8 TFSI
230 Nm
256 Nm
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Audi A4 1.8 TFSI

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP

 REPLAY
12.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.47 kg/PS
Audi A4 1.8 TFSI
12.75 kg/PS
7.47 kg/PS
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6.3 L
Audi A4 1.8 TFSI
7.2 L
6.3 L
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
9.4 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
903 km
Reichweite
984 km
Audi A4 1.8 TFSI
903 km
984 km
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Audi A4 1.8 TFSI
84.8 kWh
74.2 kWh
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
148 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A4 1.8 TFSI
Mazda 6 2.5 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
565 kg
480 L
Kofferraum­volumen
489 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten