Die Vergleichs­analyse :

Audi A4 2.0 TFSI multitronic (09 - 11) vs. Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)

34.500 €
Audi A4 2.0 TFSI multitronic (09 - 11) Audi A4 2.0 TFSI
30.200 €
 Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
34.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A4 2.0 TFSI ist etwas kleiner. Er ist 12.7 cm kürzer, 0.2 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START.
Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1427
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)
1826
2040
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1826 mm
Breite
1828 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1427 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)
2808
4703
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4830
4703 mm
Länge
4830 mm
2808 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1530 kg
Leergewicht
1485 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
Audi A4 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.94 %
Peugeot 508 BlueHDi 120 (15 - 17)

Allgemein

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
B8 (8K)
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
CDNB, CAEA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1560 cm³
180 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Audi A4 2.0 TFSI
180 PS
120 PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Audi A4 2.0 TFSI
320 Nm
300 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
226 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Audi A4 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.38 kg/PS
Audi A4 2.0 TFSI
8.5 kg/PS
12.38 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
4 L
Audi A4 2.0 TFSI
7.1 L
4 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
9.4 L
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
915 km
Reichweite
1800 km
Audi A4 2.0 TFSI
915 km
1800 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Audi A4 2.0 TFSI
83.6 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
167 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A4 2.0 TFSI
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
540 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L