Die Vergleichs­analyse :

Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic (07 - 08) vs. Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP Automatik (09 - 10)

37.000 €
Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic (07 - 08) Audi A4 2.7 TDI DPF
38.900 €
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP Automatik (09 - 10) Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
37.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A4 2.7 TDI DPF ist etwas kleiner. Er ist 7.6 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 2.4 cm niedriger als der Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP.
Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
1427
Blueprint Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic (07 - 08)
1826
2040
1451
Blueprint Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP Automatik (09 - 10)
1860
2096
1826 mm
Breite
1860 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1427 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic (07 - 08)
2808
4703
Blueprint Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP Automatik (09 - 10)
2815
4779
4703 mm
Länge
4779 mm
2808 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
1670 kg
Leergewicht
1841 kg
2145 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2276 kg
Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
171 kg
9.29 %
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP Automatik (09 - 10)

Allgemein

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
B8 (8K)
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
CAMA, CGKA
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2698 cm³
Hubraum
2992 cm³
190 PS
bei 3500 U/min
Leistung
241 PS
bei 3800 U/min
Audi A4 2.7 TDI DPF
190 PS
241 PS
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
400 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1600 U/min
Audi A4 2.7 TDI DPF
400 Nm
450 Nm
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP

Leistungs­fähigkeit

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
226 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Audi A4 2.7 TDI DPF

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP

 REPLAY
8.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.64 kg/PS
Audi A4 2.7 TDI DPF
8.79 kg/PS
7.64 kg/PS
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP

Verbrauch / Umwelt

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
7.4 L
Audi A4 2.7 TDI DPF
6.4 L
7.4 L
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
7.8 L
innerorts
10.2 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1016 km
Reichweite
959 km
Audi A4 2.7 TDI DPF
1016 km
959 km
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.6 kWh
Audi A4 2.7 TDI DPF
81.8 kWh
94.6 kWh
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
167 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A4 2.7 TDI DPF
Citroen C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
435 kg
480 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten