Die Vergleichs­analyse :

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18) vs. BMW M4 Cabrio (18 - 19)

56.800 €
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18) Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
85.700 €
 BMW M4 Cabrio (18 - 19) BMW M4 Cabrio
56.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
85.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI ist lediglich 0.2 cm länger, 2.4 cm schmaler und 0.3 cm niedriger als der BMW M4 Cabrio.
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
1383
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
1846
2029
1386
Blueprint BMW M4 Cabrio (18 - 19)
1870
2014
1846 mm
Breite
1870 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2014 mm
1383 mm
Höhe
1386 mm
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
2765
4673
Blueprint BMW M4 Cabrio (18 - 19)
2812
4671
4673 mm
Länge
4671 mm
2765 mm
Radstand
2812 mm

Gewicht

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
1800 kg
Leergewicht
1865 kg
2210 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
3.49 %
BMW M4 Cabrio (18 - 19)

Allgemein

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
F5
Baureihe
F83
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW S55
CYRB
Motorcode
S55-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1984 cm³
Hubraum
2979 cm³
252 PS
bei 5000 U/min
Leistung
431 PS
bei 5550 U/min
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
252 PS
431 PS
BMW M4 Cabrio
370 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
550 Nm
bei 2350 U/min
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
370 Nm
550 Nm
BMW M4 Cabrio

Leistungs­fähigkeit

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

BMW M4 Cabrio

▶ REPLAY
7.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.33 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
7.14 kg/PS
4.33 kg/PS
BMW M4 Cabrio

Verbrauch / Umwelt

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
10.1 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
6.7 L
10.1 L
BMW M4 Cabrio
8.1 L
innerorts
12.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
866 km
Reichweite
594 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
866 km
594 km
BMW M4 Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
118.9 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
78.9 kWh
118.9 kWh
BMW M4 Cabrio
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
151 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
239 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW M4 Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
410 kg
Maximale Zuladung
385 kg
380 L
Kofferraum­volumen
370 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten