Die Vergleichs­analyse :

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (17 - 18) vs. BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)

54.500 €
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (17 - 18) Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
52.900 €
 BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15) BMW 428i Cabrio
54.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI ist 3.5 cm länger, 2.1 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der BMW 428i Cabrio.
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
1383
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (17 - 18)
1846
2029
1399
Blueprint BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1846 mm
Breite
1825 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1383 mm
Höhe
1399 mm
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (17 - 18)
2765
4673
Blueprint BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)
2810
4638
4673 mm
Länge
4638 mm
2765 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
1735 kg
Leergewicht
1845 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2220 kg
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.96 %
BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)

Allgemein

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
F5
Baureihe
F33
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
CYRB
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1997 cm³
252 PS
bei 5000 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
252 PS
245 PS
BMW 428i Cabrio
370 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
370 Nm
350 Nm
BMW 428i Cabrio

Leistungs­fähigkeit

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW 428i Cabrio

▶ REPLAY
6.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.53 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
6.88 kg/PS
7.53 kg/PS
BMW 428i Cabrio

Verbrauch / Umwelt

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
6.3 L
7 L
BMW 428i Cabrio
7.8 L
innerorts
9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
54 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
857 km
Reichweite
857 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
857 km
857 km
BMW 428i Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
74.2 kWh
82.4 kWh
BMW 428i Cabrio
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
163 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
BMW 428i Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
415 kg
Maximale Zuladung
375 kg
380 L
Kofferraum­volumen
370 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten