Die Vergleichs­analyse :

Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S tronic (16 - 18) vs. Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (15 - 16)

41.800 €
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S tronic (16 - 18) A5 Coupé 2.0 TFSI S
43.400 €
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (15 - 16) A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
41.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der A5 Coupé 2.0 TFSI S ist 4.7 cm länger, 0.8 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic.
A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
1371
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S tronic (16 - 18)
1846
2029
1372
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (15 - 16)
1854
2020
1846 mm
Breite
1854 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1371 mm
Höhe
1372 mm
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S tronic (16 - 18)
2764
4673
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (15 - 16)
2751
4626
4673 mm
Länge
4626 mm
2764 mm
Radstand
2751 mm

Gewicht

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
1495 kg
Leergewicht
1550 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1975 kg
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI S tronic (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.55 %
Audi A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic (15 - 16)

Allgemein

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
F5
Baureihe
8T
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
CVKB
Motorcode
CNCE
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1984 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
230 PS
bei 4700 U/min
A5 Coupé 2.0 TFSI S
190 PS
230 PS
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
320 Nm
bei 1450 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
A5 Coupé 2.0 TFSI S
320 Nm
350 Nm
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic

Leistungs­fähigkeit

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

A5 Coupé 2.0 TFSI S

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic

 REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.74 kg/PS
A5 Coupé 2.0 TFSI S
7.87 kg/PS
6.74 kg/PS
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic

Verbrauch / Umwelt

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.8 L
A5 Coupé 2.0 TFSI S
5.3 L
5.8 L
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
6.5 L
innerorts
7.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
54 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1019 km
Reichweite
1086 km
A5 Coupé 2.0 TFSI S
1019 km
1086 km
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
A5 Coupé 2.0 TFSI S
62.4 kWh
68.3 kWh
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
136 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

A5 Coupé 2.0 TFSI S
A5 Coupé 2.0 TFSI multitronic
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
435 kg
Maximale Zuladung
425 kg
465 L
Kofferraum­volumen
455 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten