Die Vergleichsanalyse :
Audi A6 2.0 TDI ultra (14 - 14) vs. Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)
39.900 €
![Audi A6 2.0 TDI ultra (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A6_C7.png)
49.900 €
![Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_W212.webp)
39.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
49.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A6 2.0 TDI ultra ist 4.7 cm länger, 2 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY.
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
1455
1874
2086
1471
1854
2071
1874 mm
Breite
1854 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1455 mm
Höhe
1471 mm
2912
4915
2874
4868
4915 mm
Länge
4868 mm
2912 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
1700 kg
Leergewicht
1845 kg
2205 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2390 kg
![Audi A6 2.0 TDI ultra (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A6_C7.png)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
7.86 %
![Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY 7G-TRONIC PLUS (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_W212.png)
Allgemein
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
C7 (4G)
Baureihe
W212
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
CNHA
Motorcode
OM 642.852
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1968 cm³
Hubraum
2987 cm³
190 PS
bei 3800 U/min
Leistung
231 PS
bei 4000 U/min
Audi A6 2.0 TDI ultra
190 PS
231 PS
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 1600 U/min
Audi A6 2.0 TDI ultra
400 Nm
540 Nm
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Leistungsfähigkeit
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
232 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
117 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A6_C7.png)
Audi A6 2.0 TDI ultra
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_W212.png)
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
8.95 kg/PS
Leistungsgewicht
7.99 kg/PS
Audi A6 2.0 TDI ultra
8.95 kg/PS
7.99 kg/PS
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch / Umwelt
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
6.8 L
Audi A6 2.0 TDI ultra
4.5 L
6.8 L
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
5.5 L
innerorts
8.9 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
73 L
Tankgröße
80 L
1622 km
Reichweite
1176 km
Audi A6 2.0 TDI ultra
1622 km
1176 km
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
86.9 kWh
Audi A6 2.0 TDI ultra
57.5 kWh
86.9 kWh
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi A6 2.0 TDI ultra
Mercedes E 300 CDI BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
545 kg
530 L
Kofferraumvolumen
540 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten