Die Vergleichs­analyse :

Audi A6 2.0 TFSI hybrid tiptronic (12 - 14) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)

54.200 €
Audi A6 2.0 TFSI hybrid tiptronic (12 - 14) Audi A6 2.0 TFSI hybrid
32.100 €
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
54.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.100 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A6 2.0 TFSI hybrid ist etwas größer. Er ist 1.3 cm länger, 7.4 cm breiter und 1.3 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1455
Blueprint Audi A6 2.0 TFSI hybrid tiptronic (12 - 14)
1874
2086
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1874 mm
Breite
1800 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1455 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Audi A6 2.0 TFSI hybrid tiptronic (12 - 14)
2912
4915
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
4915 mm
Länge
4902 mm
2912 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1845 kg
Leergewicht
1677 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2099 kg
Audi A6 2.0 TFSI hybrid tiptronic (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
168 kg
9.11 %
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)

Allgemein

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
C7 (4G)
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
CHJA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
2179 cm³
245 PS
bei 4300 U/min
Leistung
133 PS
bei 4000 U/min
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
245 PS
133 PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
480 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
314 Nm
bei 2000 U/min
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
480 Nm
314 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Audi A6 2.0 TFSI hybrid

100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

 REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.61 kg/PS
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
7.53 kg/PS
12.61 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
7.2 L
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
6.2 L
7.2 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
6.2 L
innerorts
9.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
73 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1177 km
Reichweite
1111 km
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
1177 km
1111 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
92 kWh
Audi A6 2.0 TFSI hybrid
73 kWh
92 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 3
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
193 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A6 2.0 TFSI hybrid
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
422 kg
375 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten