Die Vergleichs­analyse :

Audi A8 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) vs. Maserati Quattroporte S Automatik (17 - 18)

78.100 €
Audi A8 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) Audi A8 2.0 TFSI hybrid
110.600 €
Maserati Quattroporte S Automatik (17 - 18) Maserati Quattroporte S
78.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
110.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi A8 2.0 TFSI hybrid ist 12.5 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 2.1 cm niedriger als der Maserati Quattroporte S.
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
1460
Blueprint Audi A8 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
1949
2111
1481
Blueprint Maserati Quattroporte S Automatik (17 - 18)
1948
2128
1949 mm
Breite
1948 mm
2111 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1460 mm
Höhe
1481 mm
Blueprint Audi A8 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
2992
5137
Blueprint Maserati Quattroporte S Automatik (17 - 18)
3171
5262
5137 mm
Länge
5262 mm
2992 mm
Radstand
3171 mm

Gewicht

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
1945 kg
Leergewicht
1860 kg
2520 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2540 kg
Audi A8 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.37 %
Maserati Quattroporte S Automatik (17 - 18)

Allgemein

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
D4 (4H)
Baureihe
AM156
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
CHJA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1984 cm³
Hubraum
2979 cm³
245 PS
bei 4300 U/min
Leistung
430 PS
bei 5750 U/min
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
245 PS
430 PS
Maserati Quattroporte S
480 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
580 Nm
bei 4500 U/min
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
480 Nm
580 Nm
Maserati Quattroporte S

Leistungs­fähigkeit

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
288 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Audi A8 2.0 TFSI hybrid

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

Maserati Quattroporte S

 REPLAY
7.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.33 kg/PS
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
7.94 kg/PS
4.33 kg/PS
Maserati Quattroporte S

Verbrauch / Umwelt

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
9.6 L
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
6.3 L
9.6 L
Maserati Quattroporte S
6.4 L
innerorts
13.8 L
Кeine Daten
außerorts
7.2 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
833 km
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
1190 km
833 km
Maserati Quattroporte S
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
113 kWh
Audi A8 2.0 TFSI hybrid
74.2 kWh
113 kWh
Maserati Quattroporte S
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A8 2.0 TFSI hybrid
Maserati Quattroporte S
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
680 kg
335 L
Kofferraum­volumen
530 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten