Die Vergleichsanalyse :
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15) vs. BMW 750Li Steptronic (15 - 18)
92.000 €
112.200 €
92.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
112.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid ist 2.7 cm länger, 4.7 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der BMW 750Li.
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
1471
1949
2111
1485
1902
2169
1949 mm
Breite
1902 mm
2111 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1471 mm
Höhe
1485 mm
3122
5265
3210
5238
5265 mm
Länge
5238 mm
3122 mm
Radstand
3210 mm
Gewicht
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
1995 kg
Leergewicht
1940 kg
2520 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2555 kg
Gewichtsdifferenz:
55 kg
2.76 %
Allgemein
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
D4 (4H)
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N63
CHJA
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1984 cm³
Hubraum
4395 cm³
245 PS
bei 4300 U/min
Leistung
449 PS
bei 5500 U/min
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
245 PS
449 PS
BMW 750Li
480 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
650 Nm
bei 1800 U/min
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
480 Nm
650 Nm
BMW 750Li
Leistungsfähigkeit
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
228 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
65 m
0.000 s
BMW 750Li
▶ REPLAY
8.14 kg/PS
Leistungsgewicht
4.32 kg/PS
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
8.14 kg/PS
4.32 kg/PS
BMW 750Li
Verbrauch / Umwelt
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
8 L
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
6.3 L
8 L
BMW 750Li
6.3 L
innerorts
11.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
78 L
Tankgröße
78 L
1238 km
Reichweite
975 km
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
1238 km
975 km
BMW 750Li
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
94.2 kWh
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
74.2 kWh
94.2 kWh
BMW 750Li
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
187 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
BMW 750Li
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
615 kg
335 L
Kofferraumvolumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
