Die Vergleichs­analyse :

Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 13) vs. BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)

82.300 €
Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 13) Audi A8 L 3.0 TFSI
106.700 €
 BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19) BMW 740Le iPerformance
82.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
106.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A8 L 3.0 TFSI ist deutlich größer. Er ist 2.9 cm länger, 4.7 cm breiter und 25.6 cm höher als der BMW 740Le iPerformance.
Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
1741
Blueprint Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 13)
1949
2111
1485
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1949 mm
Breite
1902 mm
2111 mm
Breite mit Spiegeln
2169 mm
1741 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 13)
3122
5267
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
3210
5238
5267 mm
Länge
5238 mm
3122 mm
Radstand
3210 mm

Gewicht

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
1955 kg
Leergewicht
2075 kg
2530 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2655 kg
Audi A8 L 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
5.78 %
BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)

Allgemein

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
D4 (4H)
Baureihe
G12
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
V6-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
CGXA, CGWA, CREG
Motorcode
B48
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2995 cm³
Hubraum
1997 cm³
290 PS
bei 4850 U/min
Leistung
326 PS
bei 0 U/min
Audi A8 L 3.0 TFSI
290 PS
326 PS
BMW 740Le iPerformance
420 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 0 U/min
Audi A8 L 3.0 TFSI
420 Nm
500 Nm
BMW 740Le iPerformance

Leistungs­fähigkeit

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Audi A8 L 3.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 740Le iPerformance

▶ REPLAY
6.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.37 kg/PS
Audi A8 L 3.0 TFSI
6.74 kg/PS
6.37 kg/PS
BMW 740Le iPerformance

Verbrauch / Umwelt

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
2.8 L
Audi A8 L 3.0 TFSI
8.8 L
2.8 L
BMW 740Le iPerformance
11.7 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
46 L
Kraftstoffanzeige
1023 km
Reichweite
1643 km
Audi A8 L 3.0 TFSI
1023 km
1643 km
BMW 740Le iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
33 kWh
Audi A8 L 3.0 TFSI
103.6 kWh
33 kWh
BMW 740Le iPerformance
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
205 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
64 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi A8 L 3.0 TFSI
BMW 740Le iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
580 kg
510 L
Kofferraum­volumen
420 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten