Die Vergleichs­analyse :

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..) vs. Mercedes S 320 CDI DPF lang 7G-TRONIC (05 - 08)

109.600 €
Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..) Audi A8 L 60 TFSI e
78.700 €
Mercedes S 320 CDI DPF lang 7G-TRONIC (05 - 08) Mercedes S 320 CDI DPF lang
109.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi A8 L 60 TFSI e ist etwas größer. Er ist 9.2 cm länger, 7.4 cm breiter und 1.2 cm höher als der Mercedes S 320 CDI DPF lang.
Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
1485
Blueprint Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)
1945
2130
1473
Blueprint Mercedes S 320 CDI DPF lang 7G-TRONIC (05 - 08)
1871
2120
1945 mm
Breite
1871 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1485 mm
Höhe
1473 mm
Blueprint Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)
3128
5302
Blueprint Mercedes S 320 CDI DPF lang 7G-TRONIC (05 - 08)
3165
5210
5302 mm
Länge
5210 mm
3128 mm
Radstand
3165 mm

Gewicht

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
2405 kg
Leergewicht
2000 kg
2920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2580 kg
Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
405 kg
16.84 %
Mercedes S 320 CDI DPF lang 7G-TRONIC (05 - 08)

Allgemein

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
D5 (4N)
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
Motorcode
OM 642.930
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2995 cm³
Hubraum
2987 cm³
449 PS
bei 0 U/min
Leistung
235 PS
bei 3800 U/min
Audi A8 L 60 TFSI e
449 PS
235 PS
Mercedes S 320 CDI DPF lang
700 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 1600 U/min
Audi A8 L 60 TFSI e
700 Nm
540 Nm
Mercedes S 320 CDI DPF lang

Leistungs­fähigkeit

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

Audi A8 L 60 TFSI e

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Mercedes S 320 CDI DPF lang

 REPLAY
5.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
Audi A8 L 60 TFSI e
5.36 kg/PS
8.51 kg/PS
Mercedes S 320 CDI DPF lang

Verbrauch / Umwelt

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
Verbrauch pro 100 km
2.5 L
kombiniert
8.4 L
Audi A8 L 60 TFSI e
2.5 L
8.4 L
Mercedes S 320 CDI DPF lang
Кeine Daten
innerorts
11.7 L
Кeine Daten
außerorts
6.5 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
2600 km
Reichweite
1071 km
Audi A8 L 60 TFSI e
2600 km
1071 km
Mercedes S 320 CDI DPF lang
Auswirkung auf die Umwelt
29.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
Audi A8 L 60 TFSI e
29.4 kWh
107.4 kWh
Mercedes S 320 CDI DPF lang
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
59 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi A8 L 60 TFSI e
Mercedes S 320 CDI DPF lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
580 kg
390 L
Kofferraum­volumen
560 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten