Die Vergleichsanalyse :
Audi e-tron 55 quattro (19 - ..) vs. Volvo XC90 3.2 AWD Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)
80.900 €
![Audi e-tron 55 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_e-tron.png)
48.800 €
![Volvo XC90 3.2 AWD Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Volvo_XC90_C-11.webp)
80.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
48.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Audi e-tron 55 ist 9.4 cm länger, 3.7 cm breiter und 15.5 cm niedriger als der Volvo XC90 3.2.
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
1629
1935
2043
1784
1898
2110
1935 mm
Breite
1898 mm
2043 mm
Breite mit Spiegeln
2110 mm
1629 mm
Höhe
1784 mm
2928
4901
2857
4807
4901 mm
Länge
4807 mm
2928 mm
Radstand
2857 mm
Gewicht
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
2555 kg
Leergewicht
2202 kg
3130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2760 kg
![Audi e-tron 55 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_e-tron.png)
Gewichtsdifferenz:
353 kg
13.82 %
![Volvo XC90 3.2 AWD Geartronic (7-Sitzer) (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Volvo_XC90_C-11.png)
Allgemein
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
GE
Baureihe
C
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/4WD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
Asynchronmaschine (ASM)
Motorbauart
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
EASA, EAWA
Motorcode
B6324S5
0
Ventile
4
0
Zylinder
6
0 cm³
Hubraum
3192 cm³
408 PS
bei 0 U/min
Leistung
243 PS
bei 6400 U/min
Audi e-tron 55
408 PS
243 PS
Volvo XC90 3.2
664 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 3200 U/min
Audi e-tron 55
664 Nm
320 Nm
Volvo XC90 3.2
Leistungsfähigkeit
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_e-tron.png)
Audi e-tron 55
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Volvo_XC90_C-11.png)
Volvo XC90 3.2
▶ REPLAY
6.26 kg/PS
Leistungsgewicht
9.06 kg/PS
Audi e-tron 55
6.26 kg/PS
9.06 kg/PS
Volvo XC90 3.2
Verbrauch / Umwelt
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
Verbrauch pro 100 km
21 kWh
( 2.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
11.5 L
Audi e-tron 55
2.4 LBÄ
11.5 L
Volvo XC90 3.2
Кeine Daten
innerorts
16.1 L
Кeine Daten
außerorts
8.9 L
87 kWh
Tankgröße
80 L
414 km
Reichweite
696 km
Audi e-tron 55
414 km
696 km
Volvo XC90 3.2
Auswirkung auf die Umwelt
42.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
135.4 kWh
Audi e-tron 55
42.4 kWh
135.4 kWh
Volvo XC90 3.2
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
269 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi e-tron 55
Volvo XC90 3.2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
575 kg
Maximale Zuladung
558 kg
660 L
Kofferraumvolumen
249 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1725 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1837 L