Die Vergleichs­analyse :

Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

23.900 €
Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18) Audi Q2 1.0 TFSI ultra
34.300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
23.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q2 1.0 TFSI ultra ist deutlich kleiner. Er ist 18.4 cm kürzer, 1.1 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der KIA e-Niro (39,2 kWh).
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)
1794
2009
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1794 mm
Breite
1805 mm
2009 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1508 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)
2601
4191
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4191 mm
Länge
4375 mm
2601 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1280 kg
Leergewicht
1667 kg
1765 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Audi Q2 1.0 TFSI ultra (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
387 kg
23.22 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Allgemein

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
GA
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
CHZJ
Motorcode
4
Ventile
0
3
Zylinder
0
999 cm³
Hubraum
0 cm³
116 PS
bei 5000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3800 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
116 PS
136 PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
200 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
200 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Leistungs­fähigkeit

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
155 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Audi Q2 1.0 TFSI ultra

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
11.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.26 kg/PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
11.03 kg/PS
12.26 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Verbrauch / Umwelt

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
Кeine Daten
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5.1 L
 LBÄ
KIA e-Niro (39,2 kWh)
6.2 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
39 kWh
980 km
Reichweite
Кeine Daten
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
980 km
 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
60 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
KIA e-Niro (39,2 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
413 kg
405 L
Kofferraum­volumen
451 L
1050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L