Die Vergleichs­analyse :

Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) vs. BMW X1 xDrive25d Steptronic (15 - 18)

25.900 €
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) Audi Q2 1.0 TFSI ultra
44.300 €
 BMW X1 xDrive25d Steptronic (15 - 18) BMW X1 xDrive25d
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q2 1.0 TFSI ultra ist deutlich kleiner. Er ist 24.8 cm kürzer, 2.7 cm schmaler und 9 cm niedriger als der BMW X1 xDrive25d.
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
1794
2009
1598
Blueprint BMW X1 xDrive25d Steptronic (15 - 18)
1821
2060
1794 mm
Breite
1821 mm
2009 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1508 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
2601
4191
Blueprint BMW X1 xDrive25d Steptronic (15 - 18)
2670
4439
4191 mm
Länge
4439 mm
2601 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
1315 kg
Leergewicht
1670 kg
1800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
355 kg
21.26 %
BMW X1 xDrive25d Steptronic (15 - 18)

Allgemein

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
GA
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
CHZJ
Motorcode
B47-C20
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1995 cm³
116 PS
bei 5000 U/min
Leistung
231 PS
bei 4400 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
116 PS
231 PS
BMW X1 xDrive25d
200 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1500 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
200 Nm
450 Nm
BMW X1 xDrive25d

Leistungs­fähigkeit

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Audi Q2 1.0 TFSI ultra

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25d

▶ REPLAY
11.34 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.23 kg/PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
11.34 kg/PS
7.23 kg/PS
BMW X1 xDrive25d

Verbrauch / Umwelt

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5 L
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5.1 L
5 L
BMW X1 xDrive25d
5.9 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
980 km
Reichweite
1220 km
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
980 km
1220 km
BMW X1 xDrive25d
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
60 kWh
63.9 kWh
BMW X1 xDrive25d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
BMW X1 xDrive25d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
490 kg
405 L
Kofferraum­volumen
505 L
1050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L