Die Vergleichs­analyse :

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)

31.100 €
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18) Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
39.700 €
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod ist deutlich kleiner. Er ist 16.2 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 9 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184.
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
1590
Blueprint Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18)
1831
2019
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)
1840
2115
1831 mm
Breite
1840 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1590 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18)
2603
4388
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)
2700
4550
4388 mm
Länge
4550 mm
2603 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
1460 kg
Leergewicht
1731 kg
1985 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2220 kg
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
271 kg
15.66 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184 AWD (18 - ..)

Allgemein

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
8U
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
CHPB, CZEA, CZDA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
2191 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
184 PS
bei 4500 U/min
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
150 PS
184 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
445 Nm
bei 2000 U/min
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
250 Nm
445 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184

Leistungs­fähigkeit

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184

 REPLAY
9.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.41 kg/PS
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
9.73 kg/PS
9.41 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184

Verbrauch / Umwelt

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.2 L
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
5.5 L
5.2 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
6.6 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1164 km
Reichweite
1115 km
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
1164 km
1115 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
64.7 kWh
66.5 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
127 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 184
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
489 kg
460 L
Kofferraum­volumen
494 L
1365 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1608 L