Die Vergleichs­analyse :

Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod S tronic (15 - 18) vs. Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)

33.100 €
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod S tronic (15 - 18) Q3 1.4 TFSI ultra cod
25.900 €
 Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) Q2 1.0 TFSI ultra
33.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Q3 1.4 TFSI ultra cod ist deutlich größer. Er ist 19.7 cm länger, 3.7 cm breiter und 8.2 cm höher als der Q2 1.0 TFSI ultra.
Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
1590
Blueprint Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod S tronic (15 - 18)
1831
2019
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
1794
2009
1831 mm
Breite
1794 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2009 mm
1590 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod S tronic (15 - 18)
2603
4388
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
2601
4191
4388 mm
Länge
4191 mm
2603 mm
Radstand
2601 mm

Gewicht

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
1480 kg
Leergewicht
1315 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod S tronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
165 kg
11.15 %
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)

Allgemein

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
8U
Baureihe
GA
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
CHPB, CZEA, CZDA
Motorcode
CHZJ
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1395 cm³
Hubraum
999 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
116 PS
bei 5000 U/min
Q3 1.4 TFSI ultra cod
150 PS
116 PS
Q2 1.0 TFSI ultra
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2000 U/min
Q3 1.4 TFSI ultra cod
250 Nm
200 Nm
Q2 1.0 TFSI ultra

Leistungs­fähigkeit

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Q3 1.4 TFSI ultra cod

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Q2 1.0 TFSI ultra

▶ REPLAY
9.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.34 kg/PS
Q3 1.4 TFSI ultra cod
9.87 kg/PS
11.34 kg/PS
Q2 1.0 TFSI ultra

Verbrauch / Umwelt

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.1 L
Q3 1.4 TFSI ultra cod
5.8 L
5.1 L
Q2 1.0 TFSI ultra
7.1 L
innerorts
5.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1103 km
Reichweite
980 km
Q3 1.4 TFSI ultra cod
1103 km
980 km
Q2 1.0 TFSI ultra
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Q3 1.4 TFSI ultra cod
68.3 kWh
60 kWh
Q2 1.0 TFSI ultra
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Q3 1.4 TFSI ultra cod
Q2 1.0 TFSI ultra
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
485 kg
460 L
Kofferraum­volumen
405 L
1365 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1050 L