Die Vergleichsanalyse :
Audi Q3 2.0 TFSI (15 - 15) vs. Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
32.200 €
![Audi Q3 2.0 TFSI (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q3_8U-15.png)
26.000 €
![Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Kuga_DM2-17.webp)
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Audi Q3 2.0 TFSI ist deutlich kleiner. Er ist 13.6 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 9.9 cm niedriger als der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1590
1831
2019
1689
1838
2086
1831 mm
Breite
1838 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1590 mm
Höhe
1689 mm
2603
4388
2690
4524
4388 mm
Länge
4524 mm
2603 mm
Radstand
2690 mm
Gewicht
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1495 kg
Leergewicht
1579 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2100 kg
![Audi Q3 2.0 TFSI (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q3_8U-15.png)
Gewichtsdifferenz:
84 kg
5.32 %
![Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Allgemein
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
8U
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
CULB
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1498 cm³
180 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Audi Q3 2.0 TFSI
180 PS
150 PS
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
320 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Audi Q3 2.0 TFSI
320 Nm
240 Nm
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
217 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_Q3_8U-15.png)
Audi Q3 2.0 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
8.31 kg/PS
Leistungsgewicht
10.53 kg/PS
Audi Q3 2.0 TFSI
8.31 kg/PS
10.53 kg/PS
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
6.3 L
Audi Q3 2.0 TFSI
6.4 L
6.3 L
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
8.3 L
innerorts
7.9 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
64 L
Tankgröße
60 L
1000 km
Reichweite
952 km
Audi Q3 2.0 TFSI
1000 km
952 km
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.2 kWh
Audi Q3 2.0 TFSI
75.3 kWh
74.2 kWh
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
521 kg
460 L
Kofferraumvolumen
456 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1365 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1653 L