Die Vergleichs­analyse :

Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (15 - 18) vs. Ford Kuga 1.5 TDCi 2x4 Powershift (17 - 18)

42.900 €
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (15 - 18) Audi Q3 2.0 TFSI
29.800 €
 Ford Kuga 1.5 TDCi 2x4 Powershift (17 - 18) Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
42.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q3 2.0 TFSI ist deutlich kleiner. Er ist 13.6 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 9.9 cm niedriger als der Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp.
Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
1590
Blueprint Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (15 - 18)
1831
2019
1689
Blueprint Ford Kuga 1.5 TDCi 2x4 Powershift (17 - 18)
1838
2086
1831 mm
Breite
1838 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1590 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (15 - 18)
2603
4388
Blueprint Ford Kuga 1.5 TDCi 2x4 Powershift (17 - 18)
2690
4524
4388 mm
Länge
4524 mm
2603 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
1640 kg
Leergewicht
1605 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.13 %
Ford Kuga 1.5 TDCi 2x4 Powershift (17 - 18)

Allgemein

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
8U
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
CULC
Motorcode
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1499 cm³
220 PS
bei 4500 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Audi Q3 2.0 TFSI
220 PS
120 PS
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
350 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Audi Q3 2.0 TFSI
350 Nm
300 Nm
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
233 km/h
Höchst­geschwindigkeit
173 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

Audi Q3 2.0 TFSI

100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
7.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.38 kg/PS
Audi Q3 2.0 TFSI
7.45 kg/PS
13.38 kg/PS
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.8 L
Audi Q3 2.0 TFSI
6.7 L
4.8 L
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
8.1 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
955 km
Reichweite
1250 km
Audi Q3 2.0 TFSI
955 km
1250 km
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Audi Q3 2.0 TFSI
78.9 kWh
61.4 kWh
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q3 2.0 TFSI
Ford Kuga 1.5 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
495 kg
460 L
Kofferraum­volumen
456 L
1365 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L