Die Vergleichs­analyse :

Audi Q3 35 TFSI (18 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

34.400 €
Audi Q3 35 TFSI (18 - ..) Audi Q3 35 TFSI
24.800 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
34.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q3 35 TFSI ist etwas größer. Er ist 8.9 cm länger, 5.4 cm breiter und 4.5 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1585
Blueprint Audi Q3 35 TFSI (18 - ..)
1849
2024
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1849 mm
Breite
1795 mm
2024 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1585 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Audi Q3 35 TFSI (18 - ..)
2680
4484
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
4484 mm
Länge
4395 mm
2680 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1535 kg
Leergewicht
1395 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1927 kg
Audi Q3 35 TFSI (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
9.12 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
F3
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
DADA
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
Audi Q3 35 TFSI
150 PS
122 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
Audi Q3 35 TFSI
250 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Audi Q3 35 TFSI

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
10.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.43 kg/PS
Audi Q3 35 TFSI
10.23 kg/PS
11.43 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.1 L
Audi Q3 35 TFSI
6 L
5.1 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
7.6 L
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1000 km
Audi Q3 35 TFSI
1000 km
1000 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Audi Q3 35 TFSI
70.6 kWh
60 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
155 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
141 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q3 35 TFSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
532 kg
530 L
Kofferraum­volumen
430 L
1525 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L