Die Vergleichs­analyse :

Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (12 - 14) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

42.700 €
Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (12 - 14) Audi Q5 2.0 TDI
35.700 €
 Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
42.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Audi Q5 2.0 TDI ist 2.9 cm länger, 2.5 cm breiter und 2.6 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1653
Blueprint Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (12 - 14)
1880
2089
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1880 mm
Breite
1855 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1653 mm
Höhe
1679 mm
Blueprint Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (12 - 14)
2807
4629
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
4629 mm
Länge
4600 mm
2807 mm
Radstand
2663 mm

Gewicht

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1895 kg
Leergewicht
1614 kg
2430 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
281 kg
14.83 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8R
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
CGLC, CMGB
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1993 cm³
177 PS
bei 4200 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Audi Q5 2.0 TDI
177 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
380 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
Audi Q5 2.0 TDI
380 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TDI

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

▶ REPLAY
10.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.77 kg/PS
Audi Q5 2.0 TDI
10.71 kg/PS
8.77 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.3 L
Audi Q5 2.0 TDI
6.1 L
5.3 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
7.1 L
innerorts
5 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
75 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1230 km
Reichweite
1075 km
Audi Q5 2.0 TDI
1230 km
1075 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Audi Q5 2.0 TDI
78 kWh
62.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi Q5 2.0 TDI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
626 kg
540 L
Kofferraum­volumen
497 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L